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分时四驱 用4L走烂路 速度起来以后如果路况变好可以直接切换到4H

时间:2018-04-16 10:07 来源:网络

网友tally_man说:

低速4驱档位的挂入和摘除都是需要在低速的情况下进行,车型不同,要求的时速也不同,一般都在40-60公里每小时以下

网友天下如此黑说:

这要看什么车,一般分时四驱最好是停住再换四驱模式

网友benz_gao说:

最好是停下来再切换,否则可能会对分动箱造成损伤。

网友tangyong3939说:

需要在40公里以下切换

网友FeiLB说:

可以的,正常变换就行。

网友se7en321说:

可以啊,怎么不可以!~!~!~

网友小叉哥说:

可以的,踩下离合换档就行了.


分时四驱 用4L走烂路 速度起来以后如果路况变好可以直接切换到4H吗?
网友tally_man说:

低速4驱档位的挂入和摘除都是需要在低速的情况下进行,车型不同,要求的时速也不同,一般都在40-60公里每小时以下

网友天下如此黑说:

这要看什么车,一般分时四驱最好是停住再换四驱模式

网友benz_gao说:

最好是停下来再切换,否则可能会对分动箱造成损伤。

网友tangyong3939说:

需要在40公里以下切换

网友FeiLB说:

可以的,正常变换就行。

网友se7en321说:

可以啊,怎么不可以!~!~!~

网友小叉哥说:

可以的,踩下离合换档就行了.


SUV车上的分动器怎么用?
网友凑热闹的丑丫头说:呵呵 2H挡:意思就是“两驱高速”,就是把扭矩不加放大直接分配到两个后轮,适合通常的铺装路面。 2L档:就是“两驱低速”,经过大减速比的齿轮将扭矩放大速度降低传到两个后轮上,适合拖挂重物或爬陡坡时用。(一般SUV没这个档,只在一些军车上有)。 4H:就是“四驱高速档”顾名思意就是四轮驱动。为一般湿滑的路面准备的(冰面、沙地、草地等)。这样具有较高的抓地力可提高稳定性。 4L:“四驱低速档”,在四驱的基础上减速度增扭矩,提高爬坡能力和更好的应付恶劣路况。 nHlc/nLlc:表示“n驱高/低速锁定档”如4Llc就是四驱低速锁定档,可以锁定差速器,均匀分配动力。用处只有一个:陷车时脱困或在容易陷车的地方防止陷车。在正常路面上使用会很损车。 一...

柴油陆风x8能用ch的黑金刚吗
网友jiaofu678说:  可以用的。汽油黑金刚与X8优劣比较:1、黑金刚前后接近角优于X8,且前后保险杠是钢制,大幅度越野抗磕能力好于X8,其前后防撞能力强于X8.2、黑金刚、X8前桥均采用扭力弹簧,效果性能相当;黑金刚后桥采用钢板弹簧,x8后桥采用螺旋弹簧,黑金刚后桥弹簧强度优于X8,X8后桥上下行程优于黑金刚。3、X8后桥可选装伊顿差速锁,黑金刚不能(没有匹配),这点X8优于黑金刚。4、黑金刚、X8均采用分时四驱模式,均可根据路况和越野的需求采用2驱、4H高速四驱、4L低速四驱行驶。5、发动机动力:汽油X8选用的是可变正时气门的三菱4G64发动机,功率110千瓦、扭矩220牛顿米;黑金刚选用的是老款4G64发动机,功率94千瓦、扭矩180牛顿米。而柴油X8选用的是意大利技术的柴油增压发动机,功率105千瓦...

丰田海拉克斯皮卡分动器如何使用
网友牛车网说:

2H挡:意思就是“两驱高速”,就是把扭矩不加放大直接分配到两个后轮,适合通常的铺装路面。2L档:就是“两驱低速”,经过大减速比的齿轮将扭矩放大速度降低传到两个后轮上,适合拖挂重物或爬陡坡时用。(一般SUV没这个档,只在一些军车上有)。4H:就是“四驱高速档”顾名思意就是四轮驱动。为一般湿滑的路面准备的(冰面、沙地、草地等)。这样具有较高的抓地力可提高稳定性。4L:“四驱低速档”,在四驱的基础上减速度增扭矩,提高爬坡能力和更好的应付恶劣路况。nHlc/nLlc:表示“n驱高/低速锁定档”如4Llc就是四驱低速锁定档,可以锁定差速器,均匀分配动力。用处只有一个:陷车时脱困或在容易陷车的地方防止陷车。在正常路面上使用会很损车。一般的全时四驱没有两驱模式,但三菱的“...


SUV车上的分动器怎么用?
网友sea420说:  分动器的首要功用是将变速器输出的动力经万向传动装置分配到各驱动桥。其基本结构与普通齿轮变速器相似,起副变速器作用。分动器都有自锁和互锁装置,即保证:不先挂上前桥,不得挂人低速档;不先退出低速档,不得摘下前桥(指后桥驱动汽车)。运用方法如下: 1) 前桥驱动档与低速(加力)档应尽量少用。若通过泥泞、冰雪、翻浆和解冻等道路,车轮打滑时,可用前桥驱动。若通过陡坡、沙土软地等路段和涉水时,车辆因牵引力不足而难行时,可运用低速(加力)档。 2) 若分动器处在高速档工作时,接合或分离前桥驱动,可不踩离合器踏板,并可在任何车速下进行。但应注意在放松节气门踏板的瞬时,来使前桥驱动或分离。 3) 只有前桥接合后,方可挂人低速档(...

荣威W5的分时四驱系统,有几种模式?分别在什么路况下用效果最好?
网友TNTxiaofei说:共有两驱、高速四驱、低速四驱三种模式。W5采用分时四驱系统,可以根据路况的不同、驾驶者所需的不同,来自主地调节车辆的驱动模式。当车辆行驶在普通公路路段时,车辆使用2H模式(后驱驱动)最为恰当,通过后轮驱动全车来行进,可以有效获得良好的燃油经济性。当遇到雪地、沙石路段,需要车辆有更大稳定性的时候,驾驶者可以手动调节至4H模式(高速四驱)来平均分配车辆前后轴的输出扭矩,其安全速度在80Km/h以内。如果车辆行进到更为复杂的山地路段,需要车辆进行一定的爬坡,需要驾驶者将车辆的驾驶模式调节至4L模式(低速四驱),通过中央差速锁将前后动力分配固定在50:50,来进一步增加车辆所需的更大扭矩输出。

四驱车上的分动箱,原理。
网友sseeeitd10说:传统分时四驱的分动箱 最早的四驱技术,是基于提高车辆的通过性开发的,我们把它称作越野四驱。这类车型的鼻祖威利斯吉普,就是二战美军为了加强前线步兵和指挥官作战的机动性开发出来的。它采用的分动箱是最基本的分时四驱分动箱,是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱,在挂上4驱模式的时候,前后轴是刚性连接的,可以实现前后动力50∶50的分配,对于提高车辆的通过性非常有利。另外由于它的纯机械结构,可靠性很高,这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。即使到现在,仍然有大量的硬派越野车采用这种分动箱,就是基于它这个特点。下面我们就来看看这种分动箱的基本结构和原理。 在此类车型的分动箱挡把上,我们会看到2H、4H、N、和4L的切换挡位。当挂2...

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